Şubat2008'de açılan UNAM bünyesinde bir de Yüksek Lisans Programı var. Bölüm bu yıl ilk mezununu verdi. Bu yazımızda UNAM'ın ilk mezunu Gökhan Barın ile yaptığım röportajı yayınlıyorum. Gökhan Barın şu an Northwestern Üniversitesi'nde doktora yapıyor. İleride Türkiye'ye dönmek istemesi, beni çok mutlu etti. Kendisine röportaj için zaman ayırdığı için Şimdikidizüstü bilgisayarlarda ekranın üst kısmında yerleşik olarak gelir ve extra bir tane daha web kamerası almanıza gerek yoktur. Ama daha eski bilgisayarlarda bilgisayarın kendi üzerinde kamera olmadığı için yeni bir tane almak zorundaydınız. Başkaları ile görüntülü konuşmayı, fotoğraf ve video çekmenizi sağlar. 27– Uçağın pnömatik kontrol paneli yani gaz ile çalışan hareket eden makine sistemlerinin kontrol edildiği panel. Panelin üst köşelerinde bulunan R&L RECIRC FAN (Sağ ve Sol devirdaim fanları).Bu fanların AUTO konumu ile kabinlere daha önceden salınmış hava çekilerek,packlerden gelen taze hava ile karıştırılarak sisteme RedNovaGelişmiş Robot Kontrol Kartı en uygun fiyatlar ile Robotzade.com'da.| Hızlı kargo, kapıda ödeme ve taksit seçenekleriyle hemen satın al! Kart sadece adaptör veya batarya ile çalıştırılabilir. Cumartesi 09.00 - 14.00 çalışma saatleri arasında satış ofisimizden ürün alımı yapabilirsiniz. Bizlere güvenip BATARYACP Bataryalı el aletleri bu iş için geliştirilmiş çok iyi bir batarya ile beraber gelir. 20-Volt CP20XP ve 12-Volt CP12XP Lityum-iyon, alışılagelmiş bilinen bataryalardan iki kat fazla çalışma süresi sağlar. En yüksek seviyede dayanım için üretilen CP ürünleri BellaSensörlü Akıllı LED Lamba. 42 müşteri puanına dayanarak 5 üzerinden 4.48 puan aldı. ( 42 müşteri değerlendirmesi) 333.94 ₺ – 479.08 ₺. Zarif tasarıma sahip Wochee Bella LED ışık ile aydınlatma artık çok kolay! Akıllı sensöre sahip Bella koridor, merdiven, gardroplar, mutfak, garaj ve balkon, bahçe gibi WpEiNT. Bu Konuda Tüm Forumlar Taşınabilir Bilgisayarlar Notebook - Ultrabook Monster Bu Konuda Şimdi Ara Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar Editörün Seçtiği Fırsatlar Daha Fazla Bu Konudaki Kullanıcılar Daha Az 2 Misafir 1 Mobil - 1 Masaüstü, 1 Mobil 5 sn 28Cevap 1Favori Daha Fazlaİstatistik Konu İstatistikleri Son Yorum 10 yıl Cevaplayan Üyeler 13 Konu Sahibinin Yazdıkları 3 Ortalama Mesaj Aralığı 11 saat 34 dakika Son 1 Saatteki Mesajlar 2 Haberdar Edildiklerim Alıntılar 3 Favoriye Eklediklerim 1 Konuya En Çok Yazanlar ExpForCuTT 15 mesaj slapert 10 mesaj Cengaver53 4 mesaj bodycik 3 mesaj ibrahim_koparal 3 mesaj Konuya Yazanların Platform Dağılımı Masaüstü 10 mesaj Konuya Özel arkadaslar monster p 150 hm bilbisayarımı alalı 1 ay oldu bataryayı fazla yıpratmak istemiyorum bunun için teknik servisi aradım ve batarya kullanımı ile ilgili bilgi aldım... bana verilen bilgi bataryanızı yarım olarak bırakın ve her 15 günde bir bataryayı takıp bataryada kalanı bosaltıp tam bir sarj yapıp sonra yine yarım bırakıp cıkarın bu işlemi 15 günde bir yapın dendi... denilenleri harfiyen yaptım... sonucc.... batarrycare programının sonuclarına göre 15 gün önce bu işlemi yapmadan önce batarya kaybı % du 15 gün sonra yukardaki şlemleri yaptıktan sonra batarya kaybı % olmus... sorun ne anlamıyorum ne yapmam lazım bataryayı hic kullanmıyorum normalde devamlı güc kaynagında calısıyor bataryayı yıpratmak istemiyorum... bilen üstadlar fikirlerini acıklarlarsa sevinirim.... BatteryCare Batarya Kaybı dediği şeyi nereden nasıl hesaplıyor? Bir de bu batarya kaybı ne demek? ben de p150hm cihazımı ağırlıklı evde kullandığım için %50 şarjdayken çıkarttım ve bataryasız kullanıyorum... anladığım kadarıyla ister takılı kullanın, ister takmadan veya ister başka yöntemle, batarya maalesef ne yaparsanız yapın bir şekilde ömrünü tüketiyor... yarı ömrüyle buzdolabında bile muhafaza eden arkadaşlar vardı ama ne durumdalar bilmiyorum... napıcaz peki bu işten anlayan yokmu forumda? batarya kaybı yıpranma anlamına geliyor ve bu genelde %80 altına düştüğünde iyice batarya performanstan düşüyor ve zamanla yıpranma batarya kullanımı için bazılarının dediği gibi bataryayı çıkarmakla onu korumazsınız öldürürsünüz düzenli aralıklarla şarj edilmesi leptop batarya üzerinde fişe takılı kullanmakta fayda var bu işinizin yarıda kalmaması ve makinenin ani voltaj yükselmelerinden zarar görmemesi açısından fişteyken dolduğunda otomatik gücü keser ve fişten kullanır bu durumda bataryanın üzerinde olup olmaması aynı durumdur ama sıkıntılı durumlarda batarya devreye girer ve makineniz doldur boşalt yapılmamalı haftada ortalama 2 sefer batarya uyarı verene doldur boşalt yapmak yerinde günde yıpranma baya olmuş sizde bende sizdeki yıpranma 9 aylık sürede oldu oda benim hatamdan bunuda söylemiş olayım uyarı vrdiği anda fişe sokun eğer kendini korumaya alırsa bu bile yıpranma sebebidir ve bunu 2 sefer yaptım bilgisayar başında değildim %5'lik yıpranmaya sebep oldu bende buna dikkat edin. 15gün fazla haftada 1-2 kere kullanın, yarım olarak %40 derler, dolaba koyun alt tarafa. bence uğraşmasanız daha iyi bozulduğu zaman yenisini verir heralde monster garantisi var iken, sonrası malum zaten. %10-15in altına indirmeyin, kullandığınız zamanlarda tam boşaldıktan sonra sonuna kadar doldurun sonra kaldıracaksanız tekrar 40 civarına indirin. Bugune kadar kullanmadığım marka model laptop kalmadı.. Yazılanları ilk defa okuyor ve şaşıyorum. Ben laptop gerçek anlamda dizimde olmadığı sürece sürekli pili üzerinde prize takılı kullanırım. Bugüne kadar da Lenovo'nun hatalı üretim 1 ayda gümleyen pilleri dışındabenim kullandıklarım gümlemeden makinaları geri topladılar hiçbir sorun emaresiyle karşılaşmadım. Şaşkınlığımdan dolayı kusura bakmayın lütfen. quoteOrijinalden alıntı ibrahim_koparal arkadaslar monster p 150 hm bilbisayarımı alalı 1 ay oldu bataryayı fazla yıpratmak istemiyorum bunun için teknik servisi aradım ve batarya kullanımı ile ilgili bilgi aldım... bana verilen bilgi bataryanızı yarım olarak bırakın ve her 15 günde bir bataryayı takıp bataryada kalanı bosaltıp tam bir sarj yapıp sonra yine yarım bırakıp cıkarın bu işlemi 15 günde bir yapın dendi... denilenleri harfiyen yaptım... sonucc.... batarrycare programının sonuclarına göre 15 gün önce bu işlemi yapmadan önce batarya kaybı % du 15 gün sonra yukardaki şlemleri yaptıktan sonra batarya kaybı % olmus... sorun ne anlamıyorum ne yapmam lazım bataryayı hic kullanmıyorum normalde devamlı güc kaynagında calısıyor bataryayı yıpratmak istemiyorum... bilen üstadlar fikirlerini acıklarlarsa sevinirim.... Su pilsiz kullanim sacmaligini birakin artik , yok yari omur yok su yok bu 10 dan fazla laptop kullanan birisi olarak sunu diyorum pil surekli makineye takili kalmalidir. Hicbir sey olmaaaaz. Pilsiz kullanimda bir kac kere elektrik kesintisinde HDD inizin ciddi zararlar gorebilecegini biliyor musunuz. Piliniz ne olursa olsun omrunu tamamladiginda kullanim disi kalacaktir. Baska turlu islere kalkismayin. Pilsiz kullanmak isteyen arkadaşlar ani elektrik kesintisi ve voltaj kaymalarından anakartı ve haliyle pc'yi korumak amacı ile REGülatörlü bir güç kaynağı ile kullanmalılar. Pilli mi pilsiz mi tartışmasına gelince ben kendimce birkaç cümle kurmak istiyorum. Öncelikle haftada 1-2 kere boşaltmaya gelelim. Ya arkadaş yarış atı mı bu da antreman yaptırma gereği duyuyoruz? Kullanmayacaksan ki bu ani voltaj kayması ve pilin ani bir şekilde bir fişe takılı çalışması bir DC moddan AC moda geçmesi de pil için zararlıdır diye düşünüyorum çıkart pilini koy bir yere. Antreman yaptırmana gerek yok. Ama pilin kendi iç direncini muhafaza etmesi için ne çok yüksek voltajda, ne de çok düşük voltajda bekletilmelidir. Yani %40 -%50 gibi bir ayar makuldür. Zamanla kendiliğinden boşalacaktır. En az 6 ay gider bu pille. Boşalırken enerjisini havaya vermiyor kendi iç direncine kurban gidiyor. Pinin net geriliminden iç direnci çıkarıldığında bu da bize pilin verimini verir. %10 un altına da düşmemesine önem vermeliyiz. Şunu da hatırlamakta fayda var ki %100 oranında dolu bir kenarda bekleyen pilden alınan verim ile , AC moddan direk backup yapmaya başlayan pilde performans farkı görülür. İşte burada antreman mevzuu devreye giriyor. Yani %100 dolu ama üzerinde hali hazırda bir akım bulunan pil, bir kenarda bekleyen pilden daha performanslıdır. Bunun yanında, Kimyasal bir pil kullanıyoruz ve en kolay mantığı LİSE 3 müfredatında bulunan kimysala piller konusudur. Yüklenerek gerilim farkı oluşturan 8 tane hücre mevcut bataryalarımızda. Yani 8 tane çubuk var ve biz bu pili kullandıkça bu çubukları eriteceğiz. Eridikçede pilin ömrü kısalacaktır. Yani bu demek oluyor ki doldur- boşalt yaparak pilin ömrü harcanır- kısaltılır. Bana göre 2. durumun pil ömrüne etkisi daha çok olduğu için piller çıkartılmalı, Anakartı muhafaza etmek için UPS ile pc kullanılırken pil -18 derece soğukta muhafaza edilmelidir. İlla -18 aramayın. Hatta buzluğa koymayın. Poşetin içindeki havayı yoğunlaştırıp pilin anasını aglatmayalım. Sebzelik kısmında muhafaza etmeniz BANA GÖRE en iyi yöntemdir. Hızlı deşarj da pilin ömrünü etkiler. Yani pilde kullanırken mümkün olduğunca minimum enerji sarfiyatına dikkat etmeliyiz. Oyun oynama gibi bir yanlış yapmayalaım. Dolaba koymak isteyen arkadaşlar hava yoğuşması yaşamamak için havası alınabilen vakumlu torbalar tercih edebilir. Bu da yaklaşık 6 haftalık pilin yıpranması, şayet bahsedilen programlar doğru ise Sağ tıklayıp RESMİ yeni sayfada aç diyiniz. Çünkü gittigidiyor'da resim nasıl açılır anlatmamışlar Bu topraklarda sağcısı solcusu olmadan, Türk'ü kürdü ayırmadan yaşama aşkıyla tutuşan herkesiz 23 Nisan Ulusal Egemenlik ve Çocuk Bayramı'nı kutlarım. quoteOrijinalden alıntı yqavuzhyan Pilsiz kullanmak isteyen arkadaşlar ani elektrik kesintisi ve voltaj kaymalarından anakartı ve haliyle pc'yi korumak amacı ile REGülatörlü bir güç kaynağı ile kullansınlar. Pilli mi pilsiz mi tartışmasına gelince ben kendimce birkaç cümle kurmak istiyorum. Öncelikle haftada 1-2 kere boşaltmaya gelelim. Ya arkadaş yarış atı mı bu da antreman yaptırma gereği duyuyoruz? Kullanmayacaksan ki bu ani voltaj kayması ve pilin ani bir şekilde bir fişe takılı çalışması bir DC moddan AC moda geçmesi de pil için zararlıdır diye düşünüyorum çıkart pilini koy bir yere. Antreman yaptırmana gerek yok. Ama pilin kendi iç direncini muhafaza etmesi için ne çok yüksek voltajda, ne de çok düşük voltajda bekletilmelidir. Yani %40 -%50 gibi bir ayar makuldür. Zamanla kendiliğinden boşalacaktır. %10 un altına da düşmemesine önem vermeliyiz. Şunu da hatırlamakta fayda var ki %100 oranında dolu bir kenarda bekleyen pilden alınan verim ile , AC moddan direk backup yapmaya başlayan pilde performans farkı görülür. İşte burada antreman mevzuu devreye giriyor. Yani %100 dolu ama üzerinde hali hazırda bir akım bulunan pil, bir kenarda bekleyen pilden daha performanslıdır. Bunun yanında, Kimyasal bir pil kullanıyoruz ve en kolay mantığı LİSE 3 müfredatında bulunan kimysala piller konusudur. Yüklenerek gerilim farkı oluşturan 8 tane hücre mevcut bataryalarımızda. Yani 8 tane çubuk var ve biz bu pili kullandıkça bu çubukları eriteceğiz. Eridikçede pilin ömrü kısalacaktır. Yani bu demek oluyor ki doldur- boşalt yaparak pilin ömrü harcanır- kısaltılır. Bana göre 2. durumun pil ömrüne etkisi daha çok olduğu için piller çıkartılmalı, Anakartı muhafaza etmek için UPS ile pc kullanılırken pil -18 derece soğukta muhafaza edilmelidir. İlla -18 aramayın. Hatta buzluğa koymayın. Poşetin içindeki havayı yoğunlaştırıp pilin anasını aglatmayalım. Sebzelik kısmında muhafaza etmeniz BANA GÖRE en iyi yöntemdir. Farklı düşünen arkadaşlarda fikirlerini yazarlarsa beraber bir görüş alış-verişi yapma imkanımız doğar. Lütfen yazıyı okuduktan sonra sizde bizlerin aklına gelmeyen, ama sizin aklınıza gelenleri üşenmeyiniz yazınınz. Burada bilgi birikimi arttıkça problemleri çözmek kolaylaşacaktır arkadaşlar. Bu topraklarda sağcısı solcusu olmadan, Türk'ü kürdü ayırmadan yaşama aşkıyla tutuşan herkesiz 23 Nisan Ulusal Egemenlik ve Çocuk Bayramı'nı kutlarım. +1992 kimya olayına katılıyorum ve son cümle çok hoş olmuş gerçekten. Konuya gelirsek gayet pratik ve teknik bilgiler vermişsin ılla pilin ömrü bitmesın diye uğraşan arkadaşlar faydalanır bana kalırsa her ne olursa olsun pilde yıpranma olacağından haftalık kullanımda ıki üç kez oyun veya cad programinda değilken yani pili daha çabuk bitirebilecek uygulamalarda değilken fişi çıkarsınlar uyarı verince fişe taksınlar fazla uğraşmaya gerek yok zaten ömrü bitecek adi üstünde pil yani pil ac-dc arasında değişmesi ne demek pcye ac gelmez 1 kere, adaptör dcye çevirir şebekeden gelen gerilimi hiçbir elektronik cihaz ac ile çalışmıyor bildiğim kadarı ile. neden haftada 1 şarj et diyoruz, çünkü pil kendiliğinden boşalır. havaya akıyor içindeki enerji bu yüzden bakmadığınız zaman boşalıyor tamamen ve ölüyor pil. buzluğa da konulmaz batarya, içindeki sıvı donabilir ve ya özelliğini kaybedebilir. saklama koşulları genelde üzerlerinde ve ya kullanma koşullarında yazar buzluğun derecesi ile karşılaştırabilirsiniz. serin bir yerde saklamak yeterlidir buzdolabından bahsetmeniz saçma oluyor kimisi buzluğa koyarak şoklama yapmaya çalışır canına okur pilin. Dizüstü bilgisayarımı alalı 1 aya 1 haftada yıpranma kullanmam gerektiğini aldığım yerVatan Bilgisayar ve Lenovo teknik serivisinden öğrendim ama hiçbir işe yaramadı. Daha sonra aşağıdaki adresteki arkadaşın anlatımını aynen hala yıpranma. Bir okuyun deneyin olmazsa birşey kaybetmezsiniz. Nonpasaran; Yıpranma programları neye göre bir hesaplama yapıyor bilmiyorum. Buzluğa koyun asla demedim ama olabildiğince serin bir yer olması avantajdır. Bitmiş pillerinizi buzdolabına koyun 2 saat sonra çıkarın saate veya kumandaya takın. Ya da şenliklerde satılan çocukların boynuna takılan kolye şeklinde basit bir kimyasal pille çalışan oyuncaklar var. Bitince ışık verme süreci koyun buzdolabına çıkarın 2 saat sonra hala etrafına ışık saçtığını göreceksizinz. Pil boşta dururken voltajı düşer ve Türkçe'si biter bu doğrudur. Hücrelerin tamamen boşalması pilin bir daha kullanılamamasına neden olabilir. Bunun için %40-50 civarında bırakın diyoruz. Buda kolay kolay kendiliğinden bitecek bir miktar değildir. hiç yoktan 6 ay gider bir kenarda Rutubetten uzakta olabildiğince serin saklanması en uygunudur. Havaya akıyor diye birşey okudum yukarıda Sevgili kardeşim havaya akmıyor. Pil içinde barındırdığı iyon derişimlerini yani + kutup ile - kutup arasındaki iyon akımı bize amper yani akımı sağlar. Bunu azaltmanın bir yolu sıcaklığı düşürmek. Unutmayalım ki pilde organik maddeler vardır. Ve organik maddelerin bozulmamaları için ve kimyasal tepkimelerin hızlarını düşürmek için sıcaklığı düşük tutmak lazım. Azalmasına neden havaya boşalması değil. Kendi içerisinde meydana gelen iç dirençten ötürü gerilim kaybı yaşanıyor. yani +'lar ve -'ler kendi kendilerine toplaşıp birbirine nötürlüyorlar. Biz şarj esnasında bunları ayrıştırıp iyon derişimlerini kendi içlerinde artırıyoruz. Bu şekilde topla-dağıt topla-dağıt yaparken de o nikel- krom çubuğun ömrünü bitiriyoruz quoteOrijinalden alıntı slapert pil ac-dc arasında değişmesi ne demek pcye ac gelmez 1 kere, adaptör dcye çevirir şebekeden gelen gerilimi hiçbir elektronik cihaz ac ile çalışmıyor bildiğim kadarı ile. neden haftada 1 şarj et diyoruz, çünkü pil kendiliğinden boşalır. havaya akıyor içindeki enerji bu yüzden bakmadığınız zaman boşalıyor tamamen ve ölüyor pil. buzluğa da konulmaz batarya, içindeki sıvı donabilir ve ya özelliğini kaybedebilir. saklama koşulları genelde üzerlerinde ve ya kullanma koşullarında yazar buzluğun derecesi ile karşılaştırabilirsiniz. Adaptörler 220-240 volt arasında olan şehir şebekesini laptoplara uygun gerilim düzeyine düşürmeye yarıyor. Ama asla Alternatif Akımı Doğrusal akıma çevirmiyorlar. Doğrusal akımlaDC herhangi bir başka DC kaynağını yani pillerimizi şarj etmek Elektron yasaarına aykırıdır. Çünkü dc akım belirli bir frekansla titreşim yaparlar bir akım kolunu takipo ederk yürümezler. Ama alternatif akım kaynakları prizler ve laptop şarj adaptörleri AC akım sağlıyarak - den + ya gittiği varsayılan bir akım oluştururlar. Adaptörler AC yi DC ye çeviriyor olsalar onlar ile pilleri şarj edemeyiz. Günümüzde battery stocking adı altında DC to DC şeklinde şarj aletleri satılsa da özellikle apple modelleri için aslında tam olarak onlar da dc to dc değiller. Kendi içlerinde alternatif akım oluşturabilen empedans devreleri kurulu olmalıdır. Kesin bilgiye sahip değilim ama lisedeki fizikçi beni keklemedi ise böyle olmalı quoteOrijinalden alıntı yqavuzhyan quoteOrijinalden alıntı slapert pil ac-dc arasında değişmesi ne demek pcye ac gelmez 1 kere, adaptör dcye çevirir şebekeden gelen gerilimi hiçbir elektronik cihaz ac ile çalışmıyor bildiğim kadarı ile. neden haftada 1 şarj et diyoruz, çünkü pil kendiliğinden boşalır. havaya akıyor içindeki enerji bu yüzden bakmadığınız zaman boşalıyor tamamen ve ölüyor pil. buzluğa da konulmaz batarya, içindeki sıvı donabilir ve ya özelliğini kaybedebilir. saklama koşulları genelde üzerlerinde ve ya kullanma koşullarında yazar buzluğun derecesi ile karşılaştırabilirsiniz. Adaptörler 220-240 volt arasında olan şehir şebekesini laptoplara uygun gerilim düzeyine düşürmeye yarıyor. Ama asla Alternatif Akımı Doğrusal akıma çevirmiyorlar. Doğrusal akımlaDC herhangi bir başka DC kaynağını yani pillerimizi şarj etmek Elektron yasaarına aykırıdır. Çünkü dc akım belirli bir frekansla titreşim yaparlar bir akım kolunu takipo ederk yürümezler. Ama alternatif akım kaynakları prizler ve laptop şarj adaptörleri AC akım sağlıyarak - den + ya gittiği varsayılan bir akım oluştururlar. Adaptörler AC yi DC ye çeviriyor olsalar onlar ile pilleri şarj edemeyiz. Günümüzde battery stocking adı altında DC to DC şeklinde şarj aletleri satılsa da özellikle apple modelleri için aslında tam olarak onlar da dc to dc değiller. Kendi içlerinde alternatif akım oluşturabilen empedans devreleri kurulu olmalıdır. Kesin bilgiye sahip değilim ama lisedeki fizikçi beni keklemedi ise böyle olmalı piller de dc ile şarj edilir aklında bulunsun. Merhaba arkadaşlar, konunun gidişatı iyi yönde olmadığından dolayı gerekli bazı düzenlemeler yapmak durumunda kaldım. Sunulan kaynaklarda yanlışlık olduğunu düşünüyorsanız elbetteki bunu tartışacaksınız ancak sizden ricam bunu karşılıklı saygı kuralları çerçevesinde yapmanız. Hepinize iyi forumlar diliyorum... Sayfaya Git Sayfa Resmi daha büyük görüntüle1 - 4 Takım$500,005 - 9 Takım$450,00>= 10 Takım$430,00FaydalarYeni bir tedarikçiyle 10 USD indirimŞimdi alınModel NumarasıJJW-16Örnekler$800,00/TakımMin. Sipariş 1 TakımÖrnek Satın AlTeslimat SüresiQuantityTakım1 - 50 > 50 Tahmini Zaman gün7Müzakere EdilecekKişiselleştirme?zel logoMin. Sipariş 1 TakımMinimum sipariş miktarı 1 Takım0/1 Takımbaşlangıç fiyatı$ Süresi 7 gün NakliyeMüzakere EdilecekDaha fazla bilgi edininToplamMüzakere Edilecek Bataryalı olarak kullandığımız, gerek cep telefonları olsun gerekse de bilgisayar laptoplar veya diğer elektronik aletler olsun. Hepimiz mutlaka uzun süreli kullanımlardan sonra bataryaların çok çabuk ölmesinden yakınmışızdır. Bataryası ölmüş bir elektronik aleti kullanmak ise çok can sıkıcıdır. Yeni batarya almaya kalksanız, orjinalini arayıp bulması, alması vs. Ayrı bir derttir. Her bataryanın belli bir ömrü vardır. Elbetteki ölürler, bunun önüne geçemeyiz fakat; dikkatli kullanımlar ve alınacak önlemler ile bataryanızın ömrünü uzatmak sizin elinizde. Daha uzun ömürlü batarya için, somut olması açısından, yapacağım önerileri cep telefonları üzerinden yapacağım. Aynı yöntemleri bilgisayar, tablet vs. gibi diğer elektronik aletler için de geçerlidir. Son güncelleme 07 Ekim 2014 Salı 1. Şarjın Bitmesini Beklemeyin "Cihazınızın şarjı tamamen bitmeden kesinlikle şarja takmayın." ifadesi tamamen eskide kalmış, Ni-CD tipi piller kullanan cihazlar için geçerli olan ifadedir. Günümüzde ise artık Li-ion piller kullanılmaktadır. Li-ion pillerde bataryayı tamamen boşalttıktan sonra şarja takmak, pilin ömrünü kısaltır. Bu sebeple cihazınızı şarja takmak için, bataryanın tamamen boşalmasını beklemeyin ve cihazınız uyarı verdiği andan itibaren şarja takın. Hatta telefonunuz uyarı vermeden bile şarja takabilirsiniz. Bu durum bataryanız açısından olumsuz bir durum yaratmayacaktır. Li-ion pillerle ilgili detaylı bilgiler Wikipedia ve Apple 2. Tam Dolu Bataryayı Şarjdan Çıkarın Batarya tam dolduktan sonra, hemen şarjdan çıkarın. Şarjda boş yere bekletmeyin. Bazılarımızda vardır bu durum. Örneğin, telefonun şarjı dolduğu halde daha çok şarj alacağını düşünürler. Telefonlarını şarjdan çıkarmazlar. Bunun dışından en çok yapılan hatalardan bir diğeri ise, cihazı 2 saatte dolan adam, gece yatmadan önce cihazını şarja takıyor ve sabah çıkarıyor. Bu tür durumlarda söz konusu cihaz gereğinden fazla şarjda kaldığı için bataryanıza zarar vermiş olursunuz. Yani, çok fazla şarjda kalınca cihazınız daha çok elektrik depolamaz. Nokia'nın hazırlamış olduğu kullanma klavuzu, bakınız Nokia 3. Bataryayı Dinlendirin Bu maddeyi özellikle cep telefonları ve laptoplar için yazmak istedim. Gerçi günümüzde bazı cep telefonlarında bu mümkün olmuyor ama eğer sizin cep telefonunuzun bataryası elinizle çıkarılabiliyorsa haftada 1 defa, telefonunuzun bataryasını çıkarın ve en az 1 saat bekleyin. [Daha fazla da olabilir. Bu size kalmış.] Bu, bataryanızın dinlenmesini sağlayacaktır. Benim size tavsiyem yatmadan önce bunu yapmanızdır. Çünkü "genelde" geceleri telefon kullanımı olmamaktadır. Sabaha kadar bataryanız kendini çok iyi toparlayacaktır. 4 Orjinal ve Cihazın Kendisine Ait Şarj Aletlerini Kullanın! Pilin, uzun ömürlü olmasında kullanılan şarj aletinin de önemi vardır. Eğer, orjinal olmayan şarj aleti kullanırsanız, piliniz daha erken ölecektir. Piyasada NOKIA, Samsung vs. gibi telefonların çakma şarj aletlerinden bir sürü var. Telefonu satın alırken size verilen şarj aleti bozulduysa, ucuza kaçmayıp orjinal bir şarj aleti satın almanızı ve mecbur kalmadıkça da korsan şarj aletlerinden uzak durmanızı öneririm. Ayrıca kendi cihazınıza ait şarj aletini kullanmaya özen gösteriniz. Yani, "ince şarjı olan vaaaaar mıııııııı?" olayını bırakın artık. Zorunlu olmadıkça başka telefonların şarj aletini kullanmayınız. Örneğin, NOKIA C5-03 ile NOKIA E63-01 cep telefonlarının şarj aletleri birbirine benzese de her ikisi de ince uçlu şarj olsa da birebir aynı değildir. Bu yüzden, Cihazınız E63 ise gidip C5'in şarj aletini kullanmayım. Not Ben NOKIA üzerinden örnek verdim fakat bu yazdıklarım bu tüm cep telefonu markaları ve hatta tüm elektronik aletler için geçerlidir. 5. Bataryanızı Tasarruflu Kullanın! Bu maddeyi tamamen cep telefonları üzerinden anlatmak istiyorum. "Bataryanızı tasarruflu kullanın"dan kastım, şarjınızı olabildiğince idareli kullanın. Telefonunuzda gereksiz yere enerji tüketen uygulamaları kapatın, pilinizi tasarruflu kullanın. Cep telefonun çok fazla şarj yakması demek, cihazınızı daha sık şarja takmak anlamına geliyor. Bir telefon ne kadar çok şarja takılırsa, bataryasının ömrü de o kadar çabuk kısalır. Telefonun çok sık dolup boşalması olayı bataryanın çok çabuk ölmesine sebep olmaktadır. Örnek vermem gerekirse, her gün şarja takılan bir telefonun bataryası; 3 günde bir şarja takılan bir telefonun bataryasından daha erken telefonunuzun bataryasını tasarruflu kullanmak için neler yapmalı? Ekran parlaklğınızı azaltın. Telefonunuzu titreşimini kapayın. Gece yatmadan önce telefonunuzu kapatın.Önemli bir mesaj/arama beklemiyorsanız. Gereksiz yere çalışan arka plan uygulamalarınız varsa bunları kapatın. İnternette işiniz bittiği zaman, telefon tarayıcısını kapatın ve internet bağlantısını kesin. Cep telefonunuz ile yüksek seste müzik dinlememeye özen gösterin. Whatsapp benzeri online mesajlasma servislerini kullanıyorsanız, işiniz biter bitmez kapayıp, internet baglantısını kesin. Sürekli açık kalması, çok fazla şarj tüketimine sebep olmaktadır. Eğer telefonunuzun arka plan uygulamalarını kapama gibi özelliği yoksa Mobile Guard uygulaması işinize yarayacaktır. Benim aklıma gelenler bunlar. Sizin aklınıza gelebilecek ne kadar çok tasarruf yöntemi varsa uygulamanızı öneririm. Bu yöntemleri uygulayarak cihazınızın bataryasını +1 sene veya daha fazla uzatmak sizin elinizde. Konu hakkında yazacaklarım bu kadar. Konuyla ilgili görüşlerinizi aşağı kısma yorum olarak belirtirseniz sevinirim. Pnömatik Tip P-PSG 256 SF / 714 SF M arasında M 10 boyutlara sahip HELICOIL Classic ve HELICOIL Plus STRIPFEED magazinli işlenmesi için. Daha fazla Pnömatik Tip P-PSG 256 SF / 714 SF M arasında M 10 boyutlara sahip HELICOIL Classic ve HELICOIL Plus STRIPFEED magazinli işlenmesi için. Kurulum aleti geri çevrilebilir bir sıkıştırılmış hava motoruna ve boyuta özel değiştirme ünitesine sahiptir. HELICOIL kurulum derinliği telafi edici disklerin değiştirilmesi ile ayarlanmaktadır. Bu alet orta ve geniş ölçekli üretimler için tavsiye edilmektedir. Bu çalışmada, özellikle iki-üç teker elektrikli araçların şarj aletleri hakkında bilgiler bulunmaktadır. Elektrikli araç, bataryadan aldığı enerjiyi, gaz kolu ve sensörlerden aldığı bilgiyi sürücü driver ile kontrol ederek, hareketini elektrik motoru ile sağlayan araç. Temel olarak, batarya, sürücü, motor, gaz kolu, kontak, fren sensörü ve açma kapama için sigortadan oluşur. Batarya Elektrikli aracın enerji ihtiyacını karşılayan kimyasal enerji kaynağı. Hücrelerden oluşur. Hücre Bir tane akü veya bir tane lityum silindirik veya prizmatik şeklinde olan birim enerji kaynağı. Bir akü, 12 Volt değere sahip iken bir lityum hücre 3,6 Volt nominal değerindedir. Hücreler seri ve paralel bağlanarak istenilen volt ve amperde kapasitede bataryalar elde edilir. Jel Aküler Birçok elektrikli araçta bulunan jel aküler, nominal değeri 12Volt dur . Şarj olduğunda 14,4 Voltu geçmemeli, boşaldığında ise 10,5Voltun altına düşmemelidir. 7Ah, 14Ah, 22 Ah ve 60 Ah kapasiteli jel aküler çok karşılaşılan modellerdir. Lityum Hücreler Genelde ürünlerde silindirik 18650 denilen lityum hücreler kullanılır. Kalem pile benzer. Her bir hücre 3,6 Volt nominal değerindedir. Şarj olduğunda 4,2 Voltu geçmemeli, boşaldığında ise 2,75-3 volt un altına düşmemelidir. Alt değerin altına düşen hücreler, çökebilir yani yeniden şarj olmayabilir. Seri Bağlama Bir hücrenin + ucunun diğer hücrenin - ucuna bağlanarak oluşturduğu sisteme seri bağlama denir. Araçların Voltaj değeri, hücreler seri bağlanarak elde edilir. Mesela Volta VS2 60 Volt aracı için 12V+12V+12V+12V+12V=60V 5 tane akünün seri bağlanması gerekir. VT1 scooter için ise, araç 36 Volt olduğu için ve lityum hücrelerden oluştuğu için 36V /3,6V=10 tane seri hücre bulunmaktadır. Paralel Bağlama Bir hücrenin + ucunu diğer hücrenin + ucu ile, - ucunu ise diğer hücrenin - ucu ile birleştirerek oluşturulan sisteme paralel bağlama denir. Paralel bağlama ile bataryanın kapasitesi arttırılır, yani Amper saat değeri. Bu sayede araçlar daha uzun mesafelere çıkabilir. Ama şarj süreleri de uzayacaktır. ŞARJ CİHAZI/ALETİ CHARGER Şarj aleti, elektrikli araçlarda bulunan bataryaların şarj yani dolum işlemini sağlayan cihazdır. Her bataryanın farklı değerlerde şarj aleti bulunur. Şarj aletinin çıkış değerlerini bataryanın cinsi belirler. Şarj aletleri, yüksek gerilimi daha düşük gerilim seviyesine düşürür. Ayrıca gerilimin cinsini de dönüştürür. Prizlerimizde Alternatif Akım AA-AC-ACV bulunurken elektronik cihazlarımız Doğru Akım DA-DC-DCV ile çalışmaktadır. Şarj aletleri bu dönüşümü de sağlarlar. Şarj aleti üzerinde 1-2-3 renk led bulunabilir. Genellikle 2 ledli olana rastlanılır. Bunlardan bir tanesi, cihaza enerji geldiğini gösterir. Kırmızı renkli olabilir. İkinci led ise çift renklidir. Batarya dolduğunda veya sadece şarj cihazının fişi takıldığında yeşil yanar. Şarj sırasında ise kırmızı ışık yayabilir. Şarj esnasında kırmızı lede bir de soğutucu fan eşlik eder. Şarj aletini soğutma işlemini yapar ve şarj boyunca çalışır. Bazen tozlandığında veya şarj aleti eğimli olduğunda sürtme sesi çıkarabilir. 3. Led çoğu şarj aletinde bulunmaz, şarj sırasında mavi yanar, şarj bittiğinde söner. Şarj aletlerini çoğunda yazılım olmaz, karşılaştırıcı bir devre bulunur ve istenilen şarj seviyesine geldiğinde referans gerilim ile karşılaştırılır ve şarj işlemi durdurulur. Burada dikkat edilmesi gereken nokta, şarj kesilse dahi bir sızma akımı hep bulunur. Bu nedenle şarj aletleri uzun süre şarjda tutulmamalı, araç dolduğunda fişten çekilmelidir. Yoksa bataryalar şişecektir. Özellikle jel akülerde bu durum görülür. Lityumlarda BMS devresi de enerjiyi kestiğinden çift taraflı korunmuş olur. Bu durumu yaşamamak için zaman ayarlı prizlerden alıp kullananlar mevcuttur ve üreticiler tarafından önerilir. Şarj işleminiz sırasında şarj aletinizin havasız, kapalı kalmamasını sağlayınız. Aşırı ısınma sonucu kendini korumaya alabilir ve şarjı yarıda kesebilir. ŞARJ ALETİ GİRİŞ INPUT BİLGİLERİ Şarj aletlerini üzerinde yazan ifadelerden biridir. Şarj aletinin prize takılan kısmı için geçerli değerlerdir. 220V AC, 1 A gibi. Şarj aletinin etiketinde kaç volt ile çalıştığı girişte ne kadar akım çektiği belirtilir. Şarj aletlerimiz 220 Volt alternatif akım ile çalışmaktadır. ŞARJ ALETİ ÇIKIŞ BİLGİLERİ OUTPUT Şarj aletinin girişinde prizden aldığı 220 Voltluk gerilim değerini, aracın ihtiyacı olduğu değerlere dönüştürdüğü değerlerdir. Şarj aletinin çıkış değerini batarya belirler. Şarj aletinin minumum akım değeri, genellikle batarya akımının 10 da biri olacak şekilde tercih edilir. Bu değer bataryalar için en sağlıklı değer olarak kabul edilir. Daha hızlı şarj için üst değerlere çıkılabilir. Mesela VSM modelinde 14Ah batarya bulunur. 14Ah/10=1,4 A eder. VSM şarj aletinin çıkışı ise 2A’dir bu da uygundur. Şarj aletinin volt değeri ise kullanılan hücrenin tepe gerilimine ayarlanır. Mesela lityum bir VT1 bataryası 36 Volttur ve 10 seri hücre vardır. Bir lityum hücrenin tepe değeri 4,2 Volt ise, 10 tane seri hücre olduğu için 10 * 4,2V= 42 Voltluk bir şarj aleti gerekecektir. VT5 modeli için hesaplayacak olursak, VT5, 72 Volt ile çalışır ve jel akü kullanır. Bir jel akü 12Volttur. 72V/12V= 6 adet akü kullanılır VT5 de. Jel akünün tepe değerinin 14,4Volt olduğunu yukarıda söylemiştik. 6*14,4V=86,4 Volt civarı bir şarj aleti ile batarya tam dolacaktır. Güç, bir cihazın çektiği akım ile gerilimin çarpımıdır. Birimi W watt dır. P= I x V formülüdür. Bir şarj aletini girişi 110 W ise, 220 V ile çalıştığından çektiği akım 110=I x 220 ; I=0,5A akım çekmektedir. Yine bu şarj aletinin çıkışı 59V ve 1,8 A ise çıkış gücü P=IxV=1,8*59=106,2W gücündedir denir. Verim, bir sistemin veya cihazın kalitesini belirler. Bir sistemin aldığı kadarını vermesi beklenir ama bu mümkün değildir. Mutlaka arada kayıplar olur. Bir sisteme 100 verip 96 alıyorsanız, Sistemin verimi Çıkış/Giriş * 100 den = 96/100*100= yüzde 96 verim diyebilirsiniz. Şarj aletlerinde ve elektrikli cihazlarda bunu n verim=Çıkış Gücü/Giriş Gücü *100 den hesaplayabilirsiniz. Yukarıdaki bir şarj aleti için verim hesaplayacak olursak n= 59V*1,8A /220V*0,5A*100= %96,5 verimle çalıştığı söylenebilir. Bir şarj aletinin şarj etme süresi, batarya kapasitesi, şarj aletinin çıkış akımına bölünüp +1 eklenerek yaklaşık bulunabilir. Yukarıdaki 1,8A çıkışlı şarj aleti, 14 Ah’lik bataryayı yaklaşık 14 Ah / 1,8A+1 = 8,7 saatte şarj edecektir. Şarj aletleri şarjın sonuna doğru baştaki akımı bataryaya basamazlar. Bisikletin tekerini şişirirken sona doğru yeterince hava basamadığınız hatırlayınız. Şarj aleti isimleri genelde aracın çalışma voltajı ve kullandığı akünün kapasitesi ile adlandırılır. Örneğin VSM yi ele alalım. VSM de 4 adet 12V 14 Ah jel akü kullanılır. Şarj aletinin model ismi ise 48V14Ah veya 48V12Ah olarak geçer. VS2 Modelinde ise 60V luk eski seri VS2 için, 60V/12V=5 adet jel akü kullanılır. Akünün kapasitesi ise 20/22/24 Ah dir. Şarj aleti üzerinde ise 60V20Ah/22Ah/24ah yazabilir. Aynı VS modelinin lityum olanı için ise model ismi aracın çalışma voltajı ve şarj aletinin çıkış akımı olarak belirlenir. 60V 5 Ah gibi. Jel batarya şarj aleti ile lityum batarya şarj aleti arasındaki en belirgin fark model adındaki akım değerinden anlaşılır. Jel aküde bataryanın kapasite değeri, lityum aküde ise şarj aletinin akım çıkış değeri yazar. 72V6Ah model bir şarj aleti elinize geçtiğinde, bunun lityum bir araca ait olduğunu öngörebilirsiniz. 36V20Ah model bir şarj aletinin jel bataryaya ait olduğunu, 36Volt ile çalışan bir araç olduğunu ve 20 Ah lik dikdörtgen akülerden 3 tane bulundurduğunu bu bilgiden anlayabilirsiniz VT3. Bir modele ait şarj aletini başka bir modelde kullanabilir miyiz? Ticari olarak böyle bir değişimi yapamaz ve satamayız. Lakin kendi projelerimizde yakın değerler kullanılabilir. Önemli olan, bataryanın alt ve üst voltaj değerleridir. Başka şarj aleti ile batarya tam dolmayabilir. Aynı voltaj ile çalışan bir lityum batarya ile jel batarya da aynı şarj aleti kullanılabilir mi? Yukarıda yaptığımız hesaplamalarla uyum sağlıyorsa olabilir. Ama bataryayı tam doldurmayabilir. Dikkatli olmak gerekir. Not 20Ah/22Ah/24Ah aynı grup sayılabilir. Tedarikte model adı değişiklik gösterebilir. Benzinli Motorlarda Şarj İşlemi Benzinli modellerde şarj aleti bulunmaz. Motora bağlı bir manyetik halka, bir sargı etrafında dönerek stator, sargının elektrik üretmesine neden olur. Üretilen bu elektrik motorun devrine göre değişiklik gösterir. Bu gerilimi sabitlemek için regülatör doğrultucu- kullanılır. Bu regülatörler gerilimi sabitler. Manyeto, sargı, regülatörden biri bozulursa, aracın aküsü ya şarj olmaz ya da fazla şarjdan şişebilir. 12V 6,5-7-9 Ah benzinli araçlarda kullanılan akü tiplerindendir ve tek hücrelidir. YTazının PDF hali için TIKLAYINIZ>>> Şarj Aletleri

batarya ile çalışan aletler 5 tane